4月15日16:30，萬(wàn)?？焖俾穫鱽?lái)好消息：跨京杭運(yùn)河大橋橋面成功合龍！運(yùn)河?xùn)|西兩岸實(shí)現(xiàn)貫通！標(biāo)志著萬(wàn)?？焖俾讽?xiàng)目重難點(diǎn)及亮點(diǎn)工程取得了階段性勝利。
跨京杭運(yùn)河大橋是萬(wàn)?？焖俾分骶€上的一座大型橋梁，全長(zhǎng)224米，橋?qū)?3.2米，為雙向八車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，為三跨連續(xù)鋼桁架拱橋結(jié)構(gòu)。
由于京杭大運(yùn)河河道交通運(yùn)輸繁忙，為保障運(yùn)河通航條件，減輕封航壓力，項(xiàng)目部采取先節(jié)段組拼后整體吊裝的施工方案來(lái)壓縮封航時(shí)間。本次吊裝的合龍段橋面板長(zhǎng)10.5米、重160噸，由鋼底板、系梁、小縱梁、小橫梁、人行挑臂及管線檢修通道等多個(gè)構(gòu)件拼裝焊接而成，橋面板運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，直接進(jìn)行整體吊裝，不僅減少了吊裝次數(shù)，還提高了施工效率，更解決了運(yùn)河通航壓力大這一難題。
為保證橋面線型順直，精度精確，項(xiàng)目部多次召開(kāi)橋面吊裝準(zhǔn)備會(huì)，聯(lián)合設(shè)計(jì)、監(jiān)控單位等建模計(jì)算，充分模擬施工過(guò)程，合理確定吊耳位置及橋面預(yù)拱度設(shè)置，確保橋面的安全吊裝與成橋后線型實(shí)現(xiàn)零誤差。
成功合龍后，項(xiàng)目部將進(jìn)行跨京杭運(yùn)河大橋鋼結(jié)構(gòu)焊接，吊桿、永久系桿張拉，橋面混凝土澆筑及護(hù)欄、伸縮縫施工。
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萬(wàn)?？焖俾肥菗P(yáng)州市中心城區(qū)快速路網(wǎng)的重要一橫，西起運(yùn)河路高架，東至萬(wàn)福大橋。項(xiàng)目建成后對(duì)完善城市快速路網(wǎng)、緩解交通擁堵以及提升城市形象有著十分重要的作用。作為萬(wàn)福快速路工程的重難點(diǎn)及亮點(diǎn)工程，跨京杭運(yùn)河大橋整體設(shè)計(jì)造型呈曲線弧形，橫臥運(yùn)河，猶如雙龍并行，建成后將成為揚(yáng)州市一道靚麗的風(fēng)景線。
